随着我国汽车保有量的增加 ,被称为“黑色污染”的废旧轮胎数量也将逐年增加。据不完全统计,2002年中国各类汽车销量达340万辆,汽车市场已居世界第四位 。 行业权威人士预测 ,到2020年 ,中国将成为全球最大的汽车市场,这意味着中国汽车轮胎消费量也将步入世界前列。 目前,我国废轮胎年产量约为6000万条。 所以我们面临的压力会越来越大 ,废旧轮胎回收问题引起了社会各界的关注 。 废旧轮胎回收是大势所趋 。通常,人们通过填埋和焚烧的方式处理固体废物,但专家认为这些方法不适用于废轮胎 ,污染环境,危害人体健康。 如何有效回收利用废旧轮胎已经成为一个世界性难题。 目前,国际上已有不少废旧轮胎资源化回收的技术成果 ,如原型重组 、热能利用、热分解、轮胎翻新 、生产再生胶或胶粉等 。 目前,我国约有500家旧轮胎翻新企业。2001年,翻新了400多万条新旧轮胎 ,总共处理了大约20万吨旧轮胎。新轮胎与翻新轮胎的比例为26: 1,远低于10: 1或9: 1的世界平均水平 。 有关人士认为,在废轮胎处理行业实现循环经济和可持续发展已成为不争的现实。 随着高科技的发展 ,废轮胎不同于其他固体废物。通过深加工生产的橡胶粉及其延伸的高附加值已成为我国新的经济增长点 。同时 ,与传统的利用废旧轮胎生产再生胶相比,胶粉具有不可替代的优势:没有再生胶生产带来的污染,没有其他二次污染 ,是真正的新兴产业。科技含量高,设备和产品适合国际化经营 ;废旧轮胎利用率100%,真正的循环利用 ,可持续发展;胶粉可以延伸成附加值高的新产品,可以回收利用,而再生胶是简单的原料生产。

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